黑龙江省地质矿产局在事发后对塌陷成因做了调查，结果表明暴雨为该类地质灾害的外因，地下水返渗、管道漏水导致周边土体松动，人防工事没有得到及时维护等原因也是路面塌陷的诱因。如此足可称得上“灾难性”的地面塌陷，也把众人的视线引向了与自己息息相关但却又关注甚少的城市地质领域。

上海海事大学现有2个校区，临港校区于2008年10月基本建成后，学校办学主体移师此地，高挂风帆，继续远航。而这里也是本次记者驱车前往的目的地。最近学校信息化办公室基于MapGIS K9平台开发的“感知校园”平台，一经推出就深受师生关注，而探寻其中原因，正是记者此次采访目的所在。为此，记者特意邀约了信息化办公室主任张明和信息资源部老师郭越。

今年3月由地理信息系统产业技术创新战略联盟主办的GIS（地理信息）产业发展高端对话在京举行。与会专家表示，地理信息产业进入了发展新时代。构建新一代地理信息服务业态和产业生态，亟待用大视野、大平台、大整合来开拓创新。

苏州水司近几个月来的日子有些“不好过”，因为他们一直在思考着接下来供水信息化的路该往哪里走，而这也是苏州水司最近“烦恼”的根本原因所在。苏州水司管网地理信息中心刘菁主任毫不讳言地向我们表示：“我们这个团队目前确实感到有些‘黔驴技穷’了。”“十几年前在信息化领域我们是‘小学生’，但通过引入GIS等信息技术，我们成长了。虽然成长过程中‘烦恼’不可避免，但必须敢于直面。”

‘爱资源’不是一个功能，而是一个产品，通过‘爱资源’，要将支撑装维工作的全部功能‘囊入怀中’”。 那么“爱资源”具体应用情况到底如何呢？正谈话间，倪力就掏出手机迫不及待地给我们演示起来。界面上五大版块围绕一环，按顺时针依次为线路资源查询、更改资源、定位与地图服务、论坛与日志查询和资源确认。

所研制开发的管理信息系统，必须要为安全、稳定供气的严格要求服务，必须要为做好用户服务这个工作宗旨提供现代化的信息管理手段。这就要求燃气企业必须以整体信息化为出发点，将企业运营相关的所有数据进行集中管理，在此基础上针对燃气运营模型的要求，统一规划，构建生产调度、管网运行、安检巡检、营业收费、用户服务等专业应用系统，形成燃气综合管理调度信息平台。而作为国内燃气行业领头企业之一的新奥能源，在企业全面信息化方面，走在了行业的前头。